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发布时间: 2020-11-10 17:37

  尽管汽车的被动安全系统已经广泛应用,如气囊等,但车祸依然很频繁,且严重影响社会经济的各个方面。解决的办法之一就是使用主动安全系统。而汽车主动安全系统的主要成份之一就是交通标识识别。系统通过车载摄像头在行驶过程中拍摄道路视频,实时准确地检测和识别道路上的交通标志牌、交通信号灯、路面标线、汽车、行人、汽车尾灯等信息。由此可以构造汽车智能辅助驾驶系统,如:车道偏离报警、红灯提醒、障碍及距离报警、交通标识提示等。

  该技术目前还只部分应用于极少量的高档汽车,因此该技术既可属于创新技术,可开创新市场;也可属于市场拉动技术,可扩展已有市场。该系统在正常天气时,交通标志牌识别率超过95%,交通信号灯识别率超过92%,车道线斑马线%,路面箭头识别率超过85%。该系统的技术成熟度等级为TRL7级。该系统多次做为无人车的子系统参加国内无人车比赛,多次取得包括第一名在内的好成绩。该系统为中南大学研究人员自行开发的系统,具有完全知识产权。

  同类产品中最为典型的是以色列Mobileye公司的汽车智能驾驶辅助系统,该系统占据了全球80%的智能辅助驾驶市场,使得Mobileye股票在美国市场上的表现非常醒目。本系统与Mobileye公司的系统在功能上很相似,可以期望去占领国内外的同类市场。鉴于国内汽车市场每年超过1000万辆车的销售量,可以预计本系统的市场潜力巨大,因为目前生产和销售的绝大部分汽车均未安装智能辅助驾驶系统。

  在进入产业化阶段之前,还需要完成产品定型,这部分工作约需资金200万元。随后进入产业化阶段,生产和销售产品,此时大约还需要投资500万元。

  成熟度::②_x0001_实验室阶段;②实验室已完成√;③小试已完成;④中试已完成;⑤已产业化